2020年燕郊房产楼市发展前景最新消息

　　燕郊以102国道（即京榆大街）为分界线，燕郊人习惯于称国道北侧为北城，国道南侧为南城。燕郊南城被规划，相对北城来说，南城的规划更为有条理，政策要求着开发商不能胡乱拿地，要按照燕郊南城整体的规划来。
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　　很多刚需用户认为燕郊楼市疯涨不够理智，普通上班族又无力承担过高的房价，而且上下班还要在路上来回奔波。但不容忽视的事实是，随着燕郊房价的上涨，很多人都在买与不买、卖与不卖中后悔着。

　　南城是新城，从长远来看，购买燕郊的房子最好的选择是南城，上涨空间肯定不低于北城，而且最主要的是规划问题，现在燕郊北城等于陷入了一滩烂泥中，交通拥堵、违章停车、商贩占道、遇雨就淹等等顽疾，究其原因都是因为没有先规划好就盖楼，而开发商只管自己楼盘上的一亩三分地的规划问题，根本不和政府联手把小区的外围环境规划好，就像很多人说“只要某想新城一入住，燕灵路就将面临瘫痪”，但这样的问题也不能怪开发商和政府，因为北城一直是燕郊的主地儿，等于说格局已定，很难再改，就像学院街、行宫大街以前都是按走马车的要求修建的道儿，就这么宽，而现在两边的楼盘相继入住，原先的“马车道儿”肯定满足不了现在的机动车和非机动车。

　　南城恰恰没有上述的问题，地广人稀，主干道和配套设施都在与盖建楼盘同步甚至先于进行。然而，燕郊人很清楚的是南城目前实在太“新”，交通、教育、商业等生活配套都还未成型，对于有住房刚需的人则不适合选择南城，此类人群还是应该首先考虑相对成熟的燕郊北城。

　　如今，燕郊南北两城的房价有一定的差异，而这种差异的存在也是必然的，人们普遍认为南城的房价应该低于北城，但是从实际来看情况并非如此，南城的某些楼盘单价甚至高于北城的楼房的均价，南城开发商的定价自信或许就来源于可以想象得到的南城发展前景，而这也正是大部分购买燕郊南城房产人士所看中的优势。

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