随着工信部发布2020年第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，和2020年北京市新能源汽车补贴政策的出台，北京市新能源汽车备案目录的推出就成了迫在眉睫之事。昨日，北京青年报记者从北京新能源汽车产业协会了解到，由于2020年的新能源汽车备案目录将全部作废，为了让2020年新能源汽车备案工作更加有据可依，新版《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案管理细则》正在紧锣密鼓地研讨中，不日即可出台。届时，新能源汽车企业将依据新的备案细则进行申报。

　　北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光告诉北青报记者，“2020年第一批备案车型目录将尽快推出。”

　　新版备案细则将本着“择优”的原则，选择质量好并有一定销量的产品，“没有任何销量的全新产品应该不会出现在备案目录上”，赵景光解释说。细则将重点考察电动汽车核心的“三电(电池、电机、电控)”系统和企业的服务水平。

　　同时，企业的诚信也将作为考核内容之一。比如新能源汽车企业将承诺不隐瞒重大事故、检验报告要真实等，协会除联合质检部门检查外，还将增加突击抽查的频次。

　　“新版细则将增加退出机制”，赵景光告诉北青报记者，“以往的细则只有如何准入，却没有如何退出。新版细则将改变这一点。协会将建立多个渠道掌握产品投诉情况，不诚信的企业以及投诉较多的产品将有可能退出目录。”

　　而且，为了做到信息公开，不涉及企业商业机密的产品信息将在协会官网上公开。以前公布备案目录时，从不公布那些没上目录的产品和企业，今后，申报企业如果没进入备案目录，其原因也有可能在官网上公布出来。

　　据了解，北京新能源汽车的保有量已达10万辆，而且新能源汽车的销售越来越火，仅去年一年就销售了7万台，已成全国最大的新能源汽车市场，电池报废、回收问题也成了一个摆在眼前的大问题，因此，新版细则可能将企业电池回收处理能力作为考核内容之一。