涿州在约6000年前的新石器时期就有人类繁衍生息,在春秋战国时为“燕之涿邑”,秦时建涿县,汉初设涿郡,魏晋名范阳,唐代称涿州。“日边冲要无双地,天下繁难第一州。”就是乾隆皇帝南巡时路过涿州留下的千古诗句。 如今,这个被清帝乾隆称作“天下第一州”的环京西南重镇,在京津冀一体化和保定楼市的利好下,成为环京楼市的又一个风口;有着2300多年建城史的涿州,正凭借临空经济辐射区的地缘优势重新焕发生机。 涿州融入京津冀大交通系统,进入新机场通道需求
涿州位于北京西南方向,距离北京交界处不到10公里,实属于首都北京的南大门,地处北京大经济圈紧密层,位于京、津、保三角区中心地带,东临固安,西接涞水,北通北京,南到保定,占据环京优越位置翘首环望周边发展。
正所谓火车一响,黄金万两,轨道交通向来是城市发展和房地产业的巨大推手。根据“铁三院”网站公布的《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书简本》显示,将规划以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络,覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。京津冀城际铁路网在时间上将实现:中部核心区主要城市间“0.5~1小时”交通圈,中心城市之间“1~2小时”交通圈,中心城区与周边城镇“0.5~1小时”通勤圈。其中,廊涿城际作为北京新机场的配套工程,将香河、武清、廊坊主城区、固安、涿州与新机场紧密联系起来,与北京、北京新机场实现无缝连接,促进区域协同发展。 作为承接非首都功能疏解的重点发展区域,随着城市配套的完善,涿州将成为自住、购买客重点考虑的区域。通过新机场北线高速延长线,涿州地区也必将成为新机场临空经济的重要辐射区。新机场投入使用后,通过快速通道连接而形成的新空港经济圈,将推动临空产业快速聚集,进而带动周边配套水平的提升,对产业升级、区域经济推动等方面产生极大的促进作用,新机场周边未来将成为京津冀一体化协同发展的新增长极。 事实上,临空经济辐射带来的利好远不止交通的便捷。 (责任编辑:www.langfangfc.com) |