燕郊轻轨2020年开通燕郊占尽地域优势又怎样?

　　从交通出行角度考虑，距离地铁站、高铁站（统称为轨道交通站）多远最为适宜？答案是1-3km，超过3km距离就不太方便了。那我们以燕郊未来几年看得见的轨道交通站点（平谷线燕顺路站、燕郊北站，京唐城际燕郊火车站）为中心点，各自以半径3公里画圆，

　　说句实话，覆盖区域实在有限，充其量能覆盖燕郊二分之一面积。若从轨道交通角度来看，3km范围之外的很多区域将处于一种“尴尬”境地。
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　　房价高、人口密度最大、交通最拥堵、暴雨最容易被淹此片区域在燕郊来说，配套相对成熟，房价也高居燕郊前列。社区众多，人口众多，交通拥堵车祸天天发生，最怕的还是下雨天。只要下雨必然被淹不行你看

　　小区相对较少、村落较多、分布在燕郊东外环附近

　　燕顺路站与燕郊北站，两站距离太紧，燕郊北站应该往东，在东外环附近设站。高楼属于燕郊开发区，站点的设计为什么没有考虑未来高楼的发展？燕郊镇土地面积有限，若干年后，发展势必会与高楼镇连成一片。

　　原本想燕郊两站，燕郊面积本就不大，两站覆盖率也可以了，其中一站靠东一些，却没想成了不是燕郊北的燕郊北站，好尴尬呀！

　　为何地铁6号线不延至燕郊6号线到我大燕郊只有区区3公里，区区3公里，区区3公里……3公里都不延长，结果半路还杀出一个平谷线改道燕郊北城……好尴尬呀！

　　6号线确定不东延，也证明了政府将用市郊铁路重点解决包含燕郊在内的1小时服务圈的交通问题。无论是哪种解决方案，我们都希望加快时间落实，不然逢开会就必堵几小时，燕郊人民实在是扛不住了！

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