北三县的燕郊到底有什么优势?

　　京北三县环抱的燕郊，因为得天独厚的地理优势，在环京地区一直占据绝对优势。那么燕郊有什么好呢?不得不承认，最重要的是燕郊的地理位置。接下来，无论是燕郊的轨道交通还是通勤政策，都会导致一个新的大台阶!

　　2021年6月26日，北京地铁22号线(平谷线)河北段正式开工。燕郊地区共有四座地下车站，分别是燕郊镇站、神威街站、潮白街站和高楼站，将于2025年底建成通车。近期从燕郊坐地铁2站到北京市政府，3站到北京城市副中心，35分钟到北京东三环国贸。

　　一、通州提出了进京检查站外移的规划。

　　众所周知，疫情之后北京管控最严。而管控的“硬门槛”，自然就放在了跨省的边界上。于是，每当有疫情袭来，北三县的领头羊燕郊和北京就变得近在咫尺，却遥不可及。

　　现在通州区主动提出进京检查站外移，把燕郊包含在通州之内，这对于往返于燕郊和北京的30多万北漂来说是重大利好，对燕郊楼市更是强大支撑。

　　二、北京城市副中心与中心城区高速公路有望取消收费。

　　未来，燕郊的北漂们驾车走京哈高速和京通快速路，来往中心城区和副中心的就不需要再缴纳高速费用了。不仅过桥费用降低了，而且进京的通勤时间也将大大减少。

　　三、京唐城际铁路计划2022年9月30日开通，设燕郊站。

　　京唐城际铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站和唐山站。未来，燕郊到北京不仅有地铁，还有高铁，名副其实的双轨交。

　　总结：关于“北三县的燕郊到底有什么优势?”得问题就是这些内容。对燕郊来说，政策底、市场底早已过去，2023年多个捆绑北京的重大利好落地，楼市已经开始升温，现在入场是绝对的历史大底，燕郊的第三次大行情就在2023年!