融资20亿的哈罗单车能否超越ofo小黄车

安居客-家家

共享单车的故事在过去的半年间进入了低谷。头部玩家摩拜单车被美团以27亿美元全资收购，估值甚至低于摩拜单车上一轮的融资估值。ofo此前则被曝出拒绝了滴滴潜在的收购要约，现在它正试图通过广告来谋求新的盈利增长点。在这种情况下，今天获得新一笔融资的哈罗单车异常显眼。根据A股上市公司永安行发布的公告，蚂蚁金服旗下全资子公司上海云鑫及其他关联投资方以不低于14.86亿美元的整体估值，向永安行低碳（哈罗单车与永安行低碳合并后的运营主体）增资20.9亿元。其中，上海云鑫出资19亿元，持股比例达到36.7%，位居第一大股东，永安行的持股比例下降至8.86%。过去的半年多时间里，这家公司接连完成了4轮融资，总融资金额超过15亿美元，融资规模和速度都与行业中的其他玩家形成强烈反差。蚂蚁金服领投了其中的三轮融资，持股比例达36.73%，已成为哈罗单车的第一大股东。今年3月，哈罗单车从上海跑到北京，与芝麻信用一起开了一场全国免押金的发布会。“因为北京已经禁止共享单车投放，会场外用于宣传单车还是连夜从唐山运来的。”哈罗单车的一位员工说。两个月后，哈罗单车亮出“成绩单”：自推行全国范围的芝麻信用免押骑行以来，截至5月13日，哈罗单车的注册用户增长了70%，日订单量翻倍。
在前两天的湖畔大学内部课堂上，阿里巴巴高管曾鸣也为哈罗站台，称“哈罗单车在一年半内逆袭摩拜和ofo，日订单总量超过前两者之总和”。
但这个数据遭到其他玩家的质疑。一位摩拜单车内部员工吐槽：“ofo说他们是第一，我们说摩拜是第一，哈罗还说它超过我们两家。”