在京津冀协同发展战略和北京城市副中心加快建设的推动下，大厂坚持“全民服务副中心”发展思路，勇于担当、锐意进取，努力破解发展瓶颈制约，加快融入北京城市副中心，加速形成一体化发展格局，全力打造北京城市副中心“后花园”。

　　描绘绿美“底色”

　　大厂万亩银杏林包括银杏森林片区和银杏主题公园两部分，总面积10086亩，种植银杏近14万株，是环京片区规模最大的银杏森林和生态休闲旅游地。这是该县全力打造的三大森林片区之一，涉及9个村庄，为京津冀地区提供充满森林韵律的休闲乐园，旨在打造亲绿、亲水、亲近自然的京东森林生态休闲旅游胜地。

　　京津冀协同发展，生态环境保护是三大率先突破重点领域之一。大厂始终坚持“生态优先”总原则，坚定“北京城市副中心后花园”定位，不断创新突破、乘势而上，一座民族团结、生态优先的北京城市副中心“后花园”悄然崛起。

　　大厂自然资源和规划局副局长崔佳洁说，大厂持续优化生态环境体系，总投资480万元在京唐高铁大厂站的玉兰广场上种植数千株玉兰，打造百亩玉兰观赏园，与万亩银杏林、千亩樱花园、县城东部星河森林公园、旅游环线等串联成线，遥相呼应。进一步增添了大厂独具特色的生态绿化体系，筑牢了北京城市副中心生态屏障，为国家森林城市创建打造一道靓丽风景。

　　大厂还积极推动区域大气环境治理，完善与北京通州区日常监测、监管执法、应急响应等联动工作机制，学习借鉴通州区先进工作经验，推动建立监测信息共享机制，确保空气质量与通州区同步改善。推动水生态系统修复与建设，严格落实河长制，切实加大了巡河频次，重点做好污水处理设施建设和全域水环境提升工作。今年以来，启动了鲍邱河生态治理工程，鲍邱河、总干渠等清淤疏浚工程已完成90%;水环境监测系统自动监测站站房已建设完成。

　　产业惠及民生

　　中国人民大学附属中小学大厂校区项目建设现场，塔吊林立，挖掘机、翻斗车等各种大型机械隆隆作响，工人们正有条不紊的忙碌着，现场一片热火朝天的施工景象。

　　该项目总占地面积291亩，启动区共130.2亩，主要建设教学楼、实验楼及相关教学设施，小学综合楼及操场土方开挖和桩基施工均已完成，正在基础施工，小学部分确保年底前封顶，艺体中心准备基础施工，项目按计划顺利推进中。

　　据了解，该项目由中国人民大学附属中学直接办学，引入人大附中先进教育理念和优质教育资源，将人大附中的师资资源、课程体系、校园文化延伸至大厂，在大厂打造9年全龄教育体系，学区建成后将满足近3000名学子接受人大品牌的优质教育，全面提升大厂基础教育水平。

　　拥有得天独厚区位优势的大厂，在推动生态协同创新的同时，抢抓北京“推动产业、基础设施、公共服务向北三县延伸布局”的机遇，积极疏解北京非首都功能，全力支持服务北京城市副中心建设。

　　大厂医疗保障局成为廊坊唯一的县级医保经办机构标准化建设试点，围绕推动医保经办政务服务规范化、标准化这一核心目标，系统性、整体性、协同性推进经办机构标准化建设，倾力打造服务质量最优、所需材料最少、办理时限最短、办事流程最简的医保经办服务平台，方便群众办事。

　　就业服务能力显著提升，大厂联合北京市通州区连续举办了三期“2020年春风行动网络招聘会”线上服务系列活动;联合开展网络招聘5次，吸引56家企业参加招聘、提供岗位1692个;举办了青年就业见习政策培训暨岗位对接专场招聘会，确保有就业意愿的毕业生年底前实现90%以上就业。

　　在中国人民大学新校区大厂拓展区项目中，先期启动的中国人民大学出版传媒融合创新中心项目，将重点建设创新科技办公楼及园区配套设施。目前，6、7、8、9号楼已封顶，项目建成后，借助中国人民大学出版社的品牌优势，大厂将导入文化产业资源，打造咨询、传媒、出版、版权交易等文化创意产业集聚的高端平台，推动产业结构优化升级。

　　围绕服从服务北京城市副中心建设，大厂不断优化产业结构、加强基础设施建设、提高公共服务水平，重点打造与北京城市副中心政务、商务、会务服务需求的文化创意、休闲旅游、总部经济、电子商务、先进制造等高端高新产业，在分享北京优势创新资源的同时，培育壮大发展新动能，推动项目建设高质量发展步伐不断加快。今年1月份至8月份，大厂实施投资亿元以上项目32个，总投资246.4亿元，成功申列省重点项目3个，总投资102亿元，市重点项目3个，总投资8.7亿元，目前，省、市重点计划开工项目全部开工建设，开工率100%。

　　织密交通网络

　　协同发展，交通先行。目前，京唐城际铁路二标段(大厂段)项目正在加快建设。10月23日中午，在福喜路主跨100米连续梁浇筑现场，记者登上约十几米高的连续梁，工人们正在桥面上铺设钢筋，进行浇筑作业。

　　目前，京唐铁路二标段简支箱梁已经架设15孔，厂通路主跨80米连续梁已经浇筑完成。该项目共有特大桥4座，桩基5594根，10月15日，随着跨京哈高速特大桥B62号墩的最后一根桩基在大厂浇筑完成，标志着桩基施工全部完毕。

　　京唐城际铁路项目是京津冀交通一体化标志性工程，总投资449亿元，起点位于北京市通州区的城市副中心站，途经河北省廊坊市、天津市宝坻区，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长约148.74千米，全线共设置8座车站，最高设计时速为350公里。其中，大厂境内8.8千米，总投资10.5亿元。项目预计2022年通车，将对河北承接北京非首都功能疏解，助力经济社会高质量发展起到强大推动作用。